L'auscultation d'une chaussée pose une question simple à laquelle il est coûteux de répondre autrement : que vaut la structure sous la surface, et sur quelle longueur ? Le carottage donne une réponse exacte mais ponctuelle, destructive et lente. Le géoradar donne une réponse continue, sur des kilomètres, sans dégrader la chaussée.

Les usages courants : mesure des épaisseurs de couches pour le dimensionnement d'un renforcement, détection des décollements entre couches, repérage des zones de rétention d'eau et des hétérogénéités de plateforme, contrôle de conformité après travaux.

En pratique, les deux méthodes se combinent : quelques carottages calibrent le radar, qui extrapole ensuite sur tout le linéaire. C'est ce qui permet de diviser le nombre de sondages destructifs.

Questions fréquentes

Principalement les épaisseurs des couches de la structure — roulement, base, fondation — ainsi que les décollements entre couches, les zones de rétention d'eau et les hétérogénéités de la plateforme. La mesure est continue et non destructive : elle complète les carottages, dont elle réduit le nombre nécessaire.

Les fréquences moyennes à hautes, typiquement 400 MHz à 1,5 GHz, offrent la résolution nécessaire pour distinguer des couches de quelques centimètres. Pour investiguer la plateforme sous la structure, on descend en fréquence au prix de la finesse.

Cela dépend du mode d'acquisition. Un relevé poussé manuellement exige une zone sécurisée. Des configurations tractées permettent des relevés à vitesse de circulation, sous réserve d'un balisage adapté. La sécurisation du chantier relève de l'entreprise intervenante.

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Location matériel auscultation de chaussée

Geoscope MkIV

Antenne DXG1820

Antenne DXG0908

Ce que le géoradar apporte sur une chaussée

Questions fréquentes

Que mesure-t-on au géoradar sur une chaussée ?

Quelle antenne pour l'auscultation de chaussée ?

Faut-il fermer la voie à la circulation ?